Dur de la feuille

Il y a peu de problèmes que les gens aiment plus jouer à l’extérieur que la voile et la plongée sous-marine. Et pour beaucoup, la possibilité de mélanger les deux lors d’un voyage de croisière, de sorte que vous puissiez simplement quitter une île ou un récif magnifique et faire de la plongée, baptême de plongée ne fait que garantir qu’ils sont encore plus agréables. La plupart des marins peuvent ne pas croire qu’un voilier crée un excellent système de plongée. Et beaucoup plus de plongeurs pourraient ne pas penser à un voilier comme le moyen le plus simple d’accéder à un site Web de plongée. Mais cela peut être fait, et avec le bon mélange d’équipement et de capacité, vous pourriez même être surpris de voir à quel point c’est simple. Mon épouse, Gail, et moi avons commencé à naviguer en 1985 en tant qu’affréteurs dans les îles Vierges britanniques. Nous étions allés à Porto Rico l’année précédente, où nous avons eu la chance de voir à quel point les mers des Caraïbes sont belles. Ainsi, avant notre première charte, nous avons reçu nos accréditations de plongée, loué des bouteilles de plongée et fait notre première plongée en eau potable par nous-mêmes autour de l’épave du Rhône à Salt Island, parmi les plongées les mieux notées de la planète. Ce faisant, nous avons découvert que nous comprenions rapidement les problèmes et les limites de la plongée sous-marine depuis le voilier. L’entrée et la sortie de l’équipement autour des petits ponts ainsi que dans les petits cockpits du voilier, par exemple, peuvent s’avérer difficiles : il en va de même pour entrer et sortir de l’eau avec votre équipement de plongée, grâce au franc-bord plus élevé et petites échelles de bain communes à la plupart des voiliers. Ensuite, il y a la question de savoir quoi faire avec les réservoirs, où garder votre équipement et comment remplir les réservoirs, autant de problèmes qui, je crois, empêchent de nombreux marins de passer de la plongée en apnée à la plongée. De toute évidence, une façon de se débarrasser de ces problèmes logistiques lors de la croisière ou de l’affrètement dans des endroits populaires auprès des plongeurs consiste simplement à parler à un opérateur de plongée et à prendre des dispositions pour lui permettre de venir vous chercher à votre bateau de pêche et de vous emmener avec un groupe. vers un site de plongée. Nous avons même maintenant découvert ce genre de services disponibles dans des endroits moins fréquentés. Cependant, au fil des ans, Gail et moi avons également connu de nombreuses réalisations en plongeant seuls. En fait, nous avons fait de la plongée une partie de tous nos voyages charters (à part la Grèce, où les règles de plongée sont restrictives) ; ainsi qu’au fil du temps, nous avons maintenant appris à nous frayer un chemin à travers toutes ces difficultés en apportant nos propres palmes, masques faciaux et régulateurs, puis en réservant quelques réservoirs à l’avance avec les magasins de plongée à proximité. En plus du simple fait que cette « approche indépendante » est nettement moins chère, elle vous laisse aussi simplement libre d’enquêter dans ce que vous voulez, quand vous le souhaitez et sans être associé à l’emploi du temps de quelqu’un d’autre. Aux BVI, par exemple, vous trouverez des amarres horaires placées à proximité des sites de plongée afin que les affréteurs de bateaux plus grands ne mouillent pas autour du récif et/ou ne jettent pas leurs ancres autour des plongeurs énumérés ci-dessous. Ceci, à son tour, indique que vous rencontrerez fréquemment de nombreux autres plongeurs, que vous soyez seul ou en équipe. Cependant, en gros, nous avons découvert d’autres sites de plongée dans les Caraïbes avec quelques amarres pour les petites embarcations ainsi que d’autres avec des amarres massives pour les opérateurs de location de plongée, le plus souvent nous sommes maintenant seuls. En fin de compte, à la fin des années 1990, après avoir enregistré plus que notre part de miles charter, nous avons commencé à penser à des voyages à long terme dans les Caraïbes, un voyage qui devra devenir complètement autonome dans tous les éléments de la plongée. Puis, en 2003, nous avons acheté notre Calibre 47LRC, Craziest Dream, et l’avons transférée en Floride, où elle est devenue notre fondation de plongée. Vous ne pouvez pas demander un meilleur design pour aller à la fois en croisière et en plongée. Bien que le bateau de pêche n’ait manifestement pas été conçu pour plonger, il disposait toujours d’un espace de stockage suffisant pour notre équipement de plongée en plus de l’espace dans les casiers de la terrasse extérieure pour nos réservoirs. De plus, j’ai installé une paire de supports à deux réservoirs, proposés par la plupart des magasins de plongée locaux, autour des rails latéraux arrière, qui gardent toujours 4 réservoirs en sécurité et à proximité lorsque nous étions prêts à explorer. Étant un style de cockpit intermédiaire, Craziest Dream a également connu une excellente région de pont arrière où nous pouvions nous installer avant d’aller dans l’eau potable ou peser le canot avant de s’aventurer plus loin. Elle avait également une plate-forme de natation à proximité de l’eau potable, un grand escabeau de natation et une excellente douche pour rincer l’eau salée de chacun de nos équipements et de vous-même. Nos premières expériences de plongée de Craziest Dream ont eu lieu dans les mers du Gulf Stream dans les îles Bimini des Bahamas, où nous avons été surpris par l’eau parfaitement claire et la vie marine abondante. Cependant, nous avons rapidement découvert que nous ne pouvions que rarement mouiller à proximité des meilleurs sites de plongée, ce qui entraînait de longues sorties en dériveur. Heureusement, nous avions un canot idéal pour nous considérer là-bas – un robuste semi-rigide à fond en fibre de verre de 10 pieds doté d’un hors-bord de 15 ch que nous avons utilisé autant comme un camion qu’un appel d’offres.