Dur de la feuille

Au travail, c’est un concept typique que les conflits seront évités. Même dans ce cas, lorsqu’elles adoptent une approche favorable, les idées exigeantes des collègues peuvent engendrer des progrès et une croissance énormes pour une entreprise. Tony Libardi, directeur général et représentant principal de Marco’s Franchising, société de la chaîne de pizza internationale Marco’s Pizzas, reconnaît que chaque filiale du groupe joue un rôle crucial dans la réalisation de l’entreprise. Cela implique qu’il se place dans la position précaire de faire en sorte que ses suggestions soient poussées par quiconque au sein de l’entreprise. C’est vrai aussi de quelqu’un d’autre – c’est une attente de la société où la gestion de la crise peut être la voie à suivre pour se développer plus rapidement. « En tant que premier contact avec les managers, j’essaie de commencer par offrir et donner la permission de pousser en arrière. Je suis une personne passionnée qui a des points de vue puissants, mais cela ne signifie pas pour autant que j’ai raison, » m’a confié Libardi. « Si vous devez revenir une deuxième, troisième et quatrième fois et me demander de comprendre et de vous mettre d’accord, je suis ravi de cela. Je dis habituellement que je n’ai pas besoin d’avoir raison dans la controverse, cela dit, j’ai besoin d’avoir raison Nous sommes donc responsables de ces choix « , déclare Libardi. Il souscrit à l’idée d’un «conflit productif», qu’il décrit comme laissant les individus dire ce qui doit être expliqué, avec respect et réalisme en temps réel, et en étant attentif à savoir quand les autres apportent des réponses. « Tout cela avec un œil sur la performance d’un véhicule et l’obtention de résultats clés. Ce que vous pouvez dire sur le refroidisseur d’eau, il est possible de le dire dans la pièce », précise Libardi.

Libardi attribue cette position de grande discussion ouverte à la croissance de la franchise de Marco à près d’un millier de places, mais il n’est pas nécessaire que l’égoïsme serve lui-même. Je lui ai demandé comment il protégeait ses traditions de visibilité majeure d’une idée venant de l’industrie artisanale de votre objectif personnalisé. « Effectuez ceci par voie de responsabilité. Nous appelons les mesures qui prennent en charge les plans individuels » en dessous de la ligne « – comme pour régler votre queue par exemple. Au lieu de cela, nous vous suggérons des étapes » au-dessus de la ligne « : voyez-le, détenez-le , résolvez-le et faites-le « , décrit Libardi. Pour garantir sa responsabilité, Libardi et son équipe géniale souhaitent que la tourmente polie et la dispute se fassent dans la vérité des informations et des informations pouvant aider à tout conseil. À titre d’exemple, il déclare: « Nous nous abstenons de penser ainsi mais … », et l’homme veille à ce que les points de discussion « soient alignés sur le public cible – nos acheteurs et nos invités ». Plus important encore, affirme-t-il, la première étape consiste toujours à placer les hommes et les femmes au début et à écouter attentivement pour comprendre vs. chercher une réponse, qui devrait être la dernière partie d’un conflit.

Considérant que les dîners sont des hommes d’affaires et qu’ils résolvent naturellement des problèmes, il ne saurait trop insister sur le fait qu’avant de découvrir un remède (l’étape finale), vous devez d’abord « chercher à comprendre, essayer de vous positionner, puis interagir pour résoudre le problème. » situation. » Tandis qu’une méthode de conflit peut sembler différente pour à peu près n’importe quelle organisation, Libardi maintient les « classes d’affrontement » à différents points de vue agréables sur un problème difficile, comme celui des marchands sous-performants. Il a ajouté que, sans que ces affrontements ne soient en position d’écouter les points de vue des autres, « nous avons peut-être sauté un grand geste ». Si vous doutez néanmoins de l’approche de l’intelligence contre-intuitive de Libardi, il y a de nombreuses raisons pour lesquelles vous devriez reconsidérer votre décision. Il en propose environ trois: En tant qu’innovateur, Libardi insiste sur l’importance de mettre de côté votre ego et de reconnaître à quel point la grande organisation triomphe des gains privés.

Il affirme: «Normalement, j’encourage les coéquipiers à contester les idées que j’ai réellement définies concernant les progrès de votre entreprise, ses projets, etc. .  » Lorsque les gens doivent interagir pour discuter des conseils qui leur sont présentés, des idées plus novatrices et originales sont souvent proposées. Cela aide à faire progresser l’organisation en tant qu’avant-gardiste et en imaginant la tête de l’espace. Ouvrir votre salle de discussion permet aux membres de l’équipe de mieux se connaître à un niveau beaucoup plus profond. Indépendamment de la situation ou du titre, vous parlez d’opinions et d’opinions et vous vous appuierez sur des points forts à découvrir. Libardi dit: «En tant que personne dans une situation plus élevée, dire bonjour et demander l’opinion de mes homologues m’aide à me familiariser avec les personnes qui pourraient ne pas me maîtriser autrement. « 

Elon Musks’s Space X, l’organisation aérospatiale non publique, a lancé 60 satellites de petite taille en orbite, ce qui marque une avancée sérieuse pour Starlink, le processus mondial en ligne structuré dans l’espace de votre entrepreneur milliardaire. Une fusée Space By Falcon 9 transportant les satellites, pesant chacun environ 230 kg, a décollé de votre base aérienne de Fl aux alentours de 3h30 du matin, heure de Grande-Bretagne. Musk, le fondateur de Tesla, considère Starlink comme une entreprise susceptible de rapporter de l’argent pour vous aider à payer pour les plus grandes ambitions de sa société, en particulier la colonisation de Mars. Il a expliqué au moins 12 communiqués émettant des quantités similaires de satellites en orbite inférieure. La planète en orbite serait nécessaire pour desservir le monde entier. Le coup d’envoi de la matinée a eu lieu juste après deux levées pour libérer les satellites et a été annulé en raison des conditions météorologiques et de la maintenance logicielle. Room By Today a tweeté des informations sur les satellites: «La conception du panneau lisse de Starlink permet à une pile épaisse de tirer le meilleur parti des capacités de lancement de Falcon 9.» Selon le rapport, ses satellites comprennent «une pile à énergie solaire, par opposition à deux, minimisant points d’échec potentiels « . Une collection alimentée à l’énergie solaire est un petit groupe de panneaux solaires utilisés pour la force. La société Musk a déclaré: « Starlink reliera la planète à des solutions haut débit fiables et abordables. » Room X n’est qu’un des rares groupes à lutter pour la domination du secteur de la place. Glowing blue Source et Place By du milliardaire de Jeff Bezos, le milliardaire en ligne d’Amazon, sont des nouveaux venus dans le secteur, qui incluent des joueurs reconnus tels que Boeing et Lockheed Martin de United Kick off Alliance (ULA). Le lancement a lieu tous les jours, juste après qu’il a été déclaré que Musk’s Space By avait accusé les États-Unis Air Power de ne pas respecter la réglementation en matière de passation de marché si elle avait rendu le devis de la société pour de l’argent attribué à trois fabricants de fusées. Room By a demandé aux tribunaux américains de rouvrir le processus d’appel d’offres de 2,3 milliards de dollars (2 milliards de dollars), en précisant que des engagements avaient été pris en faveur de systèmes de fusées «non construits et non survolés» qui risquaient de ne pas être mis en place suffisamment tôt pour répondre aux exigences du gouvernement.

Dans le monde entier des épicuriens, la Haute-Californie est connue pour deux substances intoxicantes: le vin et les mauvaises herbes. Certains d’entre eux souhaitent que le secteur des vins soit considéré comme un produit légitime. À propos de l’élégante terrasse de votre vignoble qui surplombe les montagnes protégées par des vignobles du comté de Sonoma, au nord de San Francisco, une douzaine de visiteurs accueillis boivent du pinot noir, grignotent des hors-d’œuvre et prennent une pipe à eau potable. Ils ont paru pour le plat de la ferme au dîner composé de salade de chou frisé, de légumes verts grillés et de steaks grillés, combinés avec du vino et certains types de marijuana. « Ce que nous avons identifié jusqu’à présent, ce sont les sativa qui vont bien avec les blancs, les indicas qui vont bien avec les rouges », affirme Sam Edwards, président de la Sonoma Marijuana Company. Il fait partie du secteur prometteur du pot-for-enjoyment qui cherche à discuter des affaires de voyages et de loisirs de près de 2 milliards de dollars dans la vallée de Sonoma avec des occasions comme celle-ci. « Ce que nous commençons, c’est de mélanger du cannabis avec du vin rouge et des aliments dans un dîner organisé qui offre le meilleur des mondes », affirme Edwards. La marijuana durant les loisirs est désormais légitime dans 8 revendications et dans la section de la Colombie. Mais le prix est celui de la Californie, où, selon les États-Unis, la marijuana a les racines historiques, sociétales et agronomiques les plus profondes. Ca était la toute première condition pour légaliser le cannabis médical il y a 21 ans; En novembre, les électeurs ont donné la lumière naturelle au cannabis à des fins de divertissement. Les célèbres comtés de Triangle d’émeraude des comtés de Humboldt, Mendocino et Trinity, situés dans le nord de la Californie, produisent un certain nombre des plus recherchés au monde, peu après. Principalement parce qu’il a lieu, juste au sud de votre triangle, vous trouverez les régions viticoles populaires de l’État, à savoir Sonoma et Napa. « Je pense que ce marché de la vino voudra sans doute véritablement faire partie du secteur du cannabis, car j’ai le sentiment que cet avenir est prometteur », affirme Domi Heckei, une éducation unique et dépassée qui date de 32 ans, éducateur d’apprentissage qui a participé au dîner vino-and-marijuana. Alors que tout le monde est ravi de faire le commerce en réseau avec vino, les gens de vino ont une stratégie d’attente. Un couple d’associations commerciales de vin rouge contactées pour cette histoire souhaitait discuter de l’arrivée de la marijuana. Un viticulteur de longue date, Sonoma, a reconnu « une certaine appréhension » parmi ses pairs.

Un rapport écrit a appris que la NASA avait payé à Boeing environ 300 zillions de plus que les tarifs résolus via l’engagement du système de gestion axé sur les entreprises. L’argent devait servir à payer des «assouplissements supplémentaires» pour augmenter la création de la capsule Starliner. L’inspecteur de l’agence régionale est considéré comme un paiement excessif. Dans le document de clôture relatif à la «méthode de gestion de l’équipe pour se rendre à la station de travail dans le monde», publié le 14 novembre 2019, la division Inspecteur de la NASA, typique de la NASA, a commenté le montant de 287,2 millions de dollars versé par l’intermédiaire de la société à Boeing. pour occuper un poste attendu, le personnel a accès aux espaces attribuables à des ralentissements, même si ces ralentissements sont simplement imputables au producteur. «Pour ces différents objectifs, la NASA a principalement payé à Boeing des prix plus élevés pour gérer un décalage horaire causé par le retard de 13 semaines de Boeing dans l’achèvement du jalon Vue d’ensemble de l’accréditation de mise en page ISS et par le fait que Boeing recherchait de meilleurs taux que ceux de son contrat à valeur fixe , ”Affirme la déclaration. En donnant cette somme supplémentaire, la NASA dépasse le prix fixé qui avait été prédéterminé si l’accord était accordé à la fois à Boeing et à SpaceX. L’inspecteur a déclaré que la transaction était «inutile», principalement parce qu’elle avait été décidée en 2016, au même moment où les risques de revers étaient faibles. En outre, d’autres options existaient pour combler cette lacune. À titre d’illustration, l’agence aurait peut-être acquis davantage de sièges sur le lanceur Soyouz. Considérant que la suspension avec le programme de navette de lieu en 2011, la NASA s’est fiée au processus « Soyouz » de son compagnon russe Roscosmos pour transmettre les astronautes à la Station spatiale Intercontinental Living (ISS) à un coût d’environ 80 millions de dollars par fauteuil. Étonnamment, le record mentionne que tous les 5 jours et toutes les nuits qui ont suivi la NASA se sont engagés à payer 287,2 zillions de dollars, Boeing a présenté l’agence pour commercialiser les 5 sièges Soyouz pour 373,5 milliers de dollars pour les mêmes objectifs. SpaceX a été injustement négligé et n’avait pas été fourni un moyen de résoudre le problème, selon le document. «À notre avis, entrer en contact avec les deux fournisseurs aurait pu être une approche judicieuse pour augmenter les options de l’Agence tout en garantissant l’équité», simulateur de vol indique-t-on aux États-Unis. De la même façon, il semblerait que Boeing vous coûte un siège supérieur à celui fourni par SpaceX, avec 90 millions de dollars par siège pour un Starliner et 55 millions par Dragon. Globalement, les fournisseurs de Boeing ont été examinés à 4,949 milliards de dollars (moins le règlement de 287,2 millions de dollars), même si sa contrepartie ne devrait recevoir que 3,153 milliards de dollars. Le créateur de SpaceX et président-directeur général Elon Musk a commenté l’affaire, étant donné que cette disparité avait été jugée injuste.

Dimanche dernier, par une journée plutôt venteuse. Légèrement impatient, je marche aux côtés de Thomas, mon formateur, m’accompagne. Je m’apprête à effectuer mon baptême de pilotage. Le Piper nous attend sur le tarmac de l’aéroclub. Nous en faisons rapidement le tour afin de vérifier son état, puis embarquons. Les nombreux cadrans et boutons sont un peu décourageants. Mais Stéphane me rassure en voyant ma tête en me précisant que je ne devrai utiliser qu’une partie des instruments. Nous vérifions les commandes, verrouillons la porte, au bout de la piste. Cette fois, j’y suis. Je demande à la tour de contrôle l’autorisation de décoller. J’ai l’estomac en vrac. Dès que la tour a donné son autorisation, je mets les gaz et l’avion se met à glisser sur la piste à une centaine de km/h. Greg, je tire doucement sur le manche et l’avion quitte le plancher des vaches. Je viens d’effectuer mon premier décollage ! Sitôt passé le sommet des arbres,, des rafales de vent se mettent à agiter l’appareil. Mais ce dernier étant très docile, il est possible de corriger ces oscillations avec le manche. Comme il avait été prévu lors du briefing, je prends de l’altitude pour procéder à quelques virages avant de réintégrer la base. Le Piper-PA Warrior III se pilote avec une fluidité stupéfiante : c’est plus enfantin que dans un simulateur de vol. En vérité, comme le fait observer Maxime, la plupart des cadrans ne servent à rien : il suffit juste de regarder par le pare-brise la ligne d’horizon par le pare-brise. Malheureusement, 30 minutes, ça passe vite, et j’ai à peine le temps d’effectuer quelques virages qu’il faut rentrer à l’aéroclub. L’atterrissage, c’est Steve reprend les commandes, et nous atterrissons tout en douceur sur le tarmac. Une minute plus tard, nous sommes de retour sur le tarmac de l’aéroclub sans une égratignure.Voilà pour mon retour d’expérience. Ce qui m’aura vraiment frappé au cours de ce vol, c’est la facilité avec laquelle ces appareils se pilotent : même une voiture est bien plus dure à manoeuvrer, en comparaison. D’ailleurs, on peut passer son brevet de pilote avant d’avoir atteint la majorité. Retrouvez toutes les infos sur ce de baptême de l’air en avion à Rennes en suivant le lien.