Dur de la feuille

L’échec ignominieux de l’armée française en juin s’est produit malgré le fait qu’elle disposait de beaucoup plus de chars et d’armes à feu contre-aquarium que la Wehrmacht. Là où les Français avaient été affaiblis, c’est à l’avion de combat, même si le déficit de numéros de téléphone était peut-être beaucoup moins important qu’on ne le disait parfois. Cependant, de nombreuses histoires rapportent le mauvais fonctionnement de votre pression atmosphérique française, l’Armée de l’air, comme principale raison de la conquête de la France. Était-ce aussi terrible que ce que nous avons ressenti? Pour sa promotion traditionnelle de l’Ouest, les Allemands ont expérimenté facilement disponibles environ 1000 chasseurs à un moteur Messerschmitt Me-109E et 250 Me-110C, contre un total de moins de 800 combattants modernes français, anglais, belges et néerlandais. -moteur et 120 chasseurs bimoteurs néerlandais et (généralement) français. Alors que dans le temps initial, dans l’attente d’une conquête très rapide des Pays-Bas, la Luftwaffe a centré 180 Me-109E et 62 Me-110C sur 29 Fokker D.XXI et 23 Fokker G.I de la brigade d’aviation de l’armée néerlandaise. Avec des renforts du Royaume-Uni Hawker Hurricanes dans les heures qui ont suivi votre ouverture de l’offensive allemande ainsi que le Me-110 se montrant moins efficace que prévu, les Allemands avaient très peu d’avance numérique en chasseurs sur les fronts français et belge. Chacun des combattants alliés était en fait réduit par rapport au Me-109E, mais ils étaient également beaucoup plus maniables. Le plus grand nombre de chasseurs mma du côté français était le Morane-Saulnier MS.406. On pensait qu’elle était obsolète et environ trois groupes de chasse (organisations de chasseurs) étaient en train de passer à des types plus modernes dans le cadre de la stratégie mai-juin. Même ainsi, le MS.406 n’était en aucun cas improductif au combat. Robert Williame du GC I / 2 voyageait en particulier alors qu’il photographiait environ trois Me-109E vers les heures du matin du 8 juin et mis en œuvre en tirant vers le bas de 3 bombardiers en plongée Junkers Ju-87B ce soir-là. La Luftwaffe réalisée ont une efficacité écrasante en bombardiers: près de 1200 bombardiers bimoteurs Heinkel He-111, Dornier Do-17 et Do-215 et Junkers Ju-88 et 340 Ju-87 Stukas en opposition à environ 400 bombardiers alliés, qui comprennent 38 bombardiers sauteurs Vought V-156F et Loire-Nieuport LN.411 dans la marine française. Les équipes de bombardement françaises ont été plus puissantes dans la présentation de nouveaux types que ne l’étaient en réalité les équipes de chasseurs mma. Les modèles équipés du plus récent Lioré et Olivier LeO.451 continuent de rencontrer des problèmes avec ses solutions hydrauliques, électriques et pneumatiques extrêmement complexes, exacerbées par la rareté des extras. Les appareils rééquipés avec les bombardiers Us Martin 167 et Douglas DB-7 pourraient cesser d’être utilisés réellement en opération jusqu’aux 22 et 31 mai, en conséquence, en conséquence des ralentissements de leur armement. Avec les Amiot 351 et 354 (versions individuelles et jumelées du même design et du même style), qui avaient été meilleurs que le Ju-88 allemand, pilote de chasse ils venaient tout juste de sortir de la série de développement et ne voyaient pas les mesures à la hauteur. jusqu’au 4 juin, et ensuite seulement la nuit. De nombreux bombardiers britanniques en France étaient en fait des Fairey Struggles monomoteurs utilisant une bombe de seulement 1000 kilos. Il est en fait improbable, néanmoins, que les Allemands aient beaucoup profité de leur supériorité numérique en bombardiers. Leur emploi le 10 mai, le premier jour du combat, pour envahir les aérodromes alliés a donné des résultats décourageants normaux de leur efficacité tout au long de la promotion en général. Treize des 49 chasseurs de l’armée de l’air belge ont été endommagés sur une pelouse, seuls 31 aérodromes français de première ligne loin de 91 étaient effectivement infectés (ainsi que 16 aérodromes sans avion de combat) et seulement deux unités d’observation de l’armée plus un escadron de V-156F avaient été placé entièrement de l’activité. L’avion détruit a en fait été rapidement échangé des magasins, tout comme les quelques chasseurs égarés par diverses unités. De nombreux avions d’assaut ont en fait été abattus par un incendie anti-avion, et pendant l’après-midi du 10 mai, les bombardiers allemands qui étaient censés toucher l’aérodrome de Dijon-Longvic ont par erreur diminué leurs bombes sur Fribourg dans le sud-ouest de l’Allemagne de 140 ml de côté, tuant 57 civils et blesser 101 beaucoup plus. Les bombardements massifs des rôles français avec le ruisseau de la Meuse traversant le secteur de Sedan le 13 mai ont présenté peu d’aide sensée aux troupes allemandes effectuant la traversée du ruisseau, ainsi qu’à Dinant, une plus grande distance au nord, le 7e département Panzer d’Erwin Rommel a traversé sans avoir l’aide. de la Luftwaffe. La plupart des bombardements allemands ultérieurs ont été dispersés, décousus et en minuscules formations.